Правильне введення в експлуатацію будь-якої техніки – це запорука її подальшої штатної, успішної роботи. Тут не є винятком, звісно ж, і мотоблок. Купити мотоблок у Новограді-Волинському можна у магазині Планета Залізяка, який розташований недалеко від житомирського мосту по вулиці Житомирська, дім 104. Сайт магазину Планета Залізяка – zaria.ua.
У цьому магазині представлений широкий вибір мотоблоків і мотокультиваторів. Мотоблоки представлені як з водяним охолодженням, так і повітряним охолодженням. Як дизельні, так і бензинові. Тобто кожен зможе вибрати для себе, під свої потреби, необхідний йому мотоблок або мотокультиватор. Ціна мотоблоку залежить як від потужності, так і від функціонала.
Але якщо казати загалом, то ціни у магазині Планета Залізяка є дуже розумними, обґрунтованими, чесними. У цьому магазині ніколи не поставлять ціну мотоблоку, яка йому не відповідає, тому що дуже цінують свою репутацію чесного сумлінного продавця. Ця репутація напрацьовувалася довгими роками. Адже магазин Планета Залізяка постачає для фермерських господарств та просто власників земельних присадибних ділянок техніку вже друге десятиліття. І за цей час тисячі задоволених клієнтів можуть підтвердити, що Планета Залізяка є сумлінним продавцем, який торгує лише перевіреною технікою. За цінами, які в середньому навіть трохи нижчі від середньоринкових.
Ви можете купити мотоблок, мотокультиватор не тільки якщо живете в таких населених пунктах, як Новоград-Волинський, Житомир, Рівне, Ємільчине, Баранівка, Корець, Коростень, Овруч, але й загалом по всій Україні. Магазин відправляє свій товар до будь-якої точки України будь-якою всеукраїнською службою доставки на вибір клієнта. Ви можете придбати мотоблок, мотокультиватор, замовити мінітрактор, купити електровелосипед, електроскутер, навісне обладнання до мотоблока, мототрактора, мінітрактора не тільки при особистому відвідуванні магазину Планета Залізяка, але і в дистанційному режимі, а саме на його сайті zaria.ua. Просто зробіть своє замовлення та з Вами зв'яжуться та домовляться про всі умови здійснення покупки, про доставку Вам необхідного товару. У деяких випадках, за певних умов, магазин навіть може здійснити доставку Вам товару своїм мікроавтобусом, але це все ж таки не загальний, а окремий випадок – за певних умов.
Обкатка потрібна для того, щоб усі деталі двигуна мотоблока притерлися одна до одної, щоб він зайшов у робочий режим. На етапі обкатки деталі зношуються дуже інтенсивно саме тому, що при цьому притираються одна до одної. При цьому виділяється багато тепла.
У попередній статті було розглянуто питання яке масло застосовувати в мотоблоці (зокрема, в новому, щойно придбаному мотоблоці) і чому в його радіаторі бажано використовувати воду, а не тосол. Також ми згадали, що первинну обкатку мотоблока (перші 8-10 годин) бажано проводити з причепом на дорозі, а не з плугом або тим більше не з ґрунтофрезою на земельній ділянці. А можна взагалі просто в гаражі заводити мотоблок щодня на 10-15 хвилин і так протягом тижня. При цьому потрібно прислухатися, чи немає у двигуні сторонніх шумів, надмірних вібрацій і чи немає витоку рідин.
Перед обкаткою потрібно провести змащування підшипників та муфти. Інакше насухо ці підшипники повилітають ще під час обкатки. Потім залити масло у двигун, коробку передач, повітряний фільтр. Найбільше у двигуні потребують обкатування поршневі кільця і вкладиш шатунної головки колінвалу. Через ці кільця йде тепло, охолоджується поршень. Тому вони мають дуже добре прилягати до циліндра. Притирання поршневих кілець відбувається за перші 1-2 години обкатки. Але вкладиш на шатуні обкатати ще набагато важливіше, аніж кільця.
За інструкцією по експлуатації коробка передач мотоблока обкатується набагато довше. З цього приводу серед власників мотоблоків існують різні думки. Деякі кажуть, що всередині коробки передач шліци валів і зуби шестерень зроблені з досить великими зазорами, тому сенсу в їх тривалій обкатці немає. Потрібно тільки відрегулювати зчеплення і поганяти коробку, щоби позбивати задирки (рос. «заусеницы), які присутні на шліцах та на шестернях. Через наявність у коробці передач нового мотоблока цих задирок передачі можуть перемикатися туго.
Деякі мотоблоки приходять із заводу вже з маслом у коробці передач, а інша частина приходить без масла у коробці передач. Тому наявність масла у ній потрібно перед першим запуском мотоблока обов'язково перевірити. Для цього потрібно з правого боку мотоблока знизу відкрутити спеціальний болт. І масло в коробці передач має бути налито до рівня цього болта – це своєрідний орієнтир. Якщо масла буде менше цього рівня, або не буде зовсім, то верхні шестерні в КПП не змащуватимуться і через це можуть не перемикатися передачі, коробка при спробі перемикання передач буде заїдати.
Досвідчені власники перед тим, як заливати в мотоблок паливо, відстоюють його (наприклад, у звичайних пластикових півторалітрових пляшках). Це загалом подовжує моторесурс мотоблоку. А взагалі, для того, щоб збільшувати цей ресурс, потрібно намагатися не перегрівати, не перевантажувати мотоблок, зокрема, його двигун. Наприклад, при роботі мотоблока з ґрунтофрезою бажано робити цю роботу у два проходи. А саме, не варто відразу ж поглиблювати ґрунтофрезу на максимальне значення (15-20 см), тому що двигун при цьому працюватиме на граничному навантаженні. Особливо це актуально, якщо ґрунт важкий, глинистий. Якщо потужність мотоблока, скажімо, 8 кінських сил, це для нього вже буде досить великим навантаженням. З двигуна може піти чорний дим. Тому при першому проході краще поглибити фрезу на невелике значення (близько 5 сантиметрів) – щоб зняти верхню кірку з ґрунту.